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“车子就这样冲下去，一旦摔一跤，性命还要勿要了？”近日，市民刘先生向新民帮侬忙反映，三泉路地道内，非机动车骑行者经常枉顾“推车下行”的提醒，直接骑车冲下坡道，场面一度是险象环生。
3月26日上昼11时，粤港澳大湾区中枢要道工程狮子洋通谈迎来要紧进展，其环节隔断性工程——狮子洋大桥东、西主塔完成封顶，以342米的凌空高度，一举成为珠江口第一高桥塔、寰宇最高双层悬索桥主塔。
狮子洋通谈，强在哪？
四肢珠江口首条双层复合公路通谈，狮子洋通谈是粤港澳大湾区继港珠澳大桥、深中通谈之后的又一要紧交通计策工程，全长约35公里。其环节隔断性工程狮子洋大桥，一头连着广州南沙，一头牵起东莞，接收双层钢桁悬索桥决策“一跨过江”，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础直径、主缆直径、车谈数目”五项寰宇第一。
领先已毕的“主塔塔高”这项寰宇第一，配资查询怎样已毕？
狮子洋大桥主塔高342米，十分于110层楼高，单幅塔肢由62个钢壳节段精确组装。濒临毫米级精度隔断、超高施工等挑战，中交二航局名目团队革命攻克多重难题——
桥塔钢壳节段由工场自动化分娩线预制，运抵现场后接收巨匠最大转移均衡重塔式起重机R20000-720吊装，合作519种碰撞风险算法，保险顶点环境下的毫米级吊装。吊装进程中，北斗高精度定位系统与云霄平台及时联动，动态网罗数据、盘算最优旅途，数据回传数字孪生系统复核，变成闭环管控。
珺牛资本智能化斥地肖似精良化处置，创造出一条加快飞腾的程度弧线：塔柱首个100米耗时一年，第二个100米用时6个月，第三个100米仅用4个月……工程创下工效最高6天一节的行业新记录，300米高塔的垂直度偏差在10毫米内，高于地方条款。
主塔封顶后，大桥将转入先导索过江、猫谈架设等上部结构施工阶段。狮子洋通谈名目建成后，将对完善珠江东西两岸路网结构、缓解珠江口过江通谈交通压力、促进粤港澳大湾区基础设施互联互通推崇繁难作用。
图片照相：蒋西米、张珂富港投资
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